齿轮的齿廓包括齿廓曲线、压力角、齿高和位移。渐开线齿轮制造简单，所以在现代齿轮使用中，渐开线齿轮占绝大多数，摆线齿轮和圆弧齿轮使用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小。然而，高压角齿轮虽然承载能力较高，但在传递扭矩相同的情况下，会增加轴承的载荷，因此它只适用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般选用标准齿高。变位齿轮具有更多的优点，已被广泛应用于机械设备中。其他齿轮也可分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮;按齿形线分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮;按齿形位置分为外齿轮和内齿轮;可分为铸造齿轮、切削齿轮、滚动齿轮、烧结齿轮等。

根据同步带的摩擦传动原理，同步带需要拉紧才能正常工作。为了确保同步带的性能，需要再次张紧同步带才能正常工作。同步带传动具有皮带传动、链条传动和齿轮传动的优点。由于皮带和皮带轮啮合传递运动和动力，皮带和皮带轮之间没有相对滑动，可以保证准确的传动比。通常使用钢丝绳或玻璃纤维绳作为拉伸体，氯丁橡胶或聚氨酯作为基体。这种皮带又薄又轻，所以可以用于更高的速度。

开口同步带由热塑性聚氨酯材料制成，耐磨性高，传动可靠，尺寸稳定性好，可用于特殊行业。环形无接缝同步带是由钢丝绳或玻璃纤维作为强力层，用聚氨酯或氯丁橡胶环形带覆盖而成。甘肃工业皮带内圆周做成齿形，与齿形带轮啮合。环形无缝同步带的性能优势：传动准确，工作时不打滑，传动比恒定;传动平稳，具有缓冲减震能力，噪音低;传动效率高，可达0.98，工业皮带生产厂家节能效果明显;维护方便，无需润滑，维护成本低;速比大，一般可达10，线速度可达50米/秒，输电范围大，可达几瓦至几百千瓦;可用于远距离传输，中心距可大于10米。

提高耐久性：现代汽车追求者更快、更远、更舒适，对应用于汽车传动的汽车同步带也提高了更高的要求，首先就是耐久性方面的要求，要求其在原有的基础上再提高1.5倍以上，此外还要求带宽要相应的降低一些，可以降低20%左右。提高耐热性：现代汽车对同步带还提出了耐热性能方面的要求，同步带是由纤维抗拉体、橡胶以及尼龙齿布组成的一种复合体，这种材料有着很好的耐热性能，可以确保同步带在长时间运转之后，不会因为摩擦温度过热而导致带体的损坏。

传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够造成打滑。其原因多半是输送带上有水或环境潮湿。初张力太小。输送带离开滚筒处的张力不够造成输送带打滑。启动速度太快也能形成打滑。输送带的负荷过大，超过电机能力也会打滑。此时打滑有利的一面是对电机起到了保护作用。否则时间长了电机将被烧毁，但对于运行来说则是打滑事故。尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏不转的太多。造成损坏的原因是机尾浮沉太多，没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件，使阻力增大造成打滑。只有正确的找到同步带打滑的原因，才能根据实际情况，采取有效的解决措施，克服同步带的打滑现象。

张紧力不够：若张紧力不够，那么摩擦力也会不够，随之即会发生打滑的情况，让同步带的磨损增大，让其它丢失传送载荷的能力，传动失稳让带传动失去功效。张紧力太大：同步带所承受的张力太大，形变较严重，其会让同步带的使用年限减低。同步带上留有杂物：若同步带上留有油脂等脏物，脏物里包含了化学物质、其可进入同步带，破坏它的材料结构构成。同步带轮没有对正：若同步带轮没被对正会致使同步带出现打滑、扭曲及内部出现发热磨损的情况，因此同步带轮一定要对正。同步带长度不相等：若一排皮带的长度不相等，每一同步带所承受的张紧力的大小也会不一样、有些就会产生打滑或者是张力太大的情况，让同步带发生磨损。因此，在运用的时候一定要选用型号相同的同步带。