橡胶同步带有两种尺寸制，其中一种就是模数制，这种制度出现的比较早，早在60年代的时候，就被广泛应用，同步带的主要参数是与齿轮相同的模数m，带的结构参数和型号都是根据不同的模数数值来确定的，不过这种尺寸制逐渐被节距制所代替，目前，应用的国家比较少，在东欧国家有着一定的使用。节距制是同步带的第二种尺寸制，也是目前应用广泛的一种，这时设定同步带的主要参数是带齿的节距，皮带和带轮的不同尺寸和结构都是根据节距大小的不同来确定的，如今，这种制度已经被列为国际标准。

近来，很多客户反映不知道应该如何选择合适型号的同步带，带轮和带型只要齿型匹配即可，即xl型的带配xl型的同步轮，具体带长可以查带长系列，带轮优先齿数可以从手册中选取，其它齿数可以定制。 同步带的校核主要是功率校核，即考虑负载加减速时，平稳运行时同步带所受载荷功率不能超过允许功率，还有就是同步带轮齿数存在齿数可在手册中查取，齿数过少会使同步带挠曲过大减短寿命，应此在定位精度要求之内应选用大同步轮。不知道通过以上的讲述您明白了吗？其实同步带的选型很简单，需要您根据您所用齿轮的型号来匹配即可。

传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够造成打滑。其原因多半是输送带上有水或环境潮湿。初张力太小。输送带离开滚筒处的张力不够造成输送带打滑。启动速度太快也能形成打滑。河北链板输送带的负荷过大，超过电机能力也会打滑。此时打滑有利的一面是对电机起到了保护作用。否则时间长了电机将被烧毁，但对于运行来说则是打滑事故。链板价格尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏不转的太多。造成损坏的原因是机尾浮沉太多，没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件，使阻力增大造成打滑。只有正确的找到同步带打滑的原因，才能根据实际情况，采取有效的解决措施，克服同步带的打滑现象。

氯丁橡胶(橡胶)齿形橡胶带具有齿形剪切强度高、硬度适宜、分布准确等特点，可与齿轮槽正确啮合，齿根与皮带节线保持规则距离，齿形弯曲无变化。氯丁橡胶(橡胶)与橡胶同步带的背面起到保护主张紧力数据的作用，并且在传输过程中如果需要使用同步带背面，可以有效防止因冲突而损坏皮带，而且它还具有优异的耐水性和耐高温性能。尼龙布层我们在橡胶同步带齿面上，经常加一层尼龙布层作为带冲突部位的保护层，由于尼龙布具有优异的耐磨性，冲突系数小等特点，是一种比较理想的耐磨损材料。