在皮带两端加挡板，可采用胶水或硫化的形式，也可采用焊接的形式，但主要取决于皮带的具体材质。PU同步带如果带体材料是交联后的PU材料，那么胶接方法就粘不上，而且热硫化也不可取，所以只能靠焊接加挡板。但是，不建议使用高频焊接。如果一定要用高频焊接，就要问同步带厂家这个PU同步带是否可以高频焊接，否则可能一个击穿就会导致起火。如果PU同步带不是交联后的PU材料，则可以通过粘合剂或热硫化进行粘合。

环境温度因素;对于现代发动机而言，紧凑型发动机舱的布置、高压缩比、某些车型的涡轮增压等，将提高发动机舱的温度，使PU皮带的工作环境相当恶劣。传动系统因素;PU同步带对传动系统的要求很高。同一传动平面内各部件的同一平面和同轴度直接影响皮带的使用寿命。溅异物的影响;由于汽车行驶的混乱状况，在外部恶劣的行驶环境中，很容易将异物溅到皮带或皮带轮上。异物在高速运转状态下，如刀连续切割皮带，会迅速导致传动皮带的损坏。在恶劣环境中行驶后，请及时检查传动系统是否有异物飞溅!

开口同步带由热塑性聚氨酯材料制成，耐磨性高，传动可靠，尺寸稳定性好，可用于特殊行业。环形无接缝同步带是由钢丝绳或玻璃纤维作为强力层，用聚氨酯或氯丁橡胶环形带覆盖而成。江门聚氨酯环形无缝带内圆周做成齿形，与齿形带轮啮合。环形无缝同步带的性能优势：传动准确，工作时不打滑，传动比恒定;传动平稳，具有缓冲减震能力，噪音低;传动效率高，可达0.98，聚氨酯环形无缝带价格节能效果明显;维护方便，无需润滑，维护成本低;速比大，一般可达10，线速度可达50米/秒，输电范围大，可达几瓦至几百千瓦;可用于远距离传输，中心距可大于10米。

双面同步带厂家建议检查同步带张紧力，在张紧力不足、张紧力太大的情况下，会对双面同步带造成损坏。如果张紧力不足，皮带容易跳齿。张力过大会导致皮带变形，降低皮带的使用寿命。当皮带和皮带轮安装不对齐时，同步皮带轮会使同步皮带在内部打滑、扭曲、撕裂和过热、磨损。因此，同步带和同步带轮都应正确安装。这里双面同步带厂家想提醒大家，不同品牌的同步带齿距误差是不相等的，这也是很难避免的，而且双面同步带长期不运行会导致皮带变形。