传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够造成打滑。其原因多半是输送带上有水或环境潮湿。初张力太小。输送带离开滚筒处的张力不够造成输送带打滑。启动速度太快也能形成打滑。输送带的负荷过大，超过电机能力也会打滑。此时打滑有利的一面是对电机起到了保护作用。否则时间长了电机将被烧毁，但对于运行来说则是打滑事故。尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏不转的太多。造成损坏的原因是机尾浮沉太多，没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件，使阻力增大造成打滑。只有正确的找到同步带打滑的原因，才能根据实际情况，采取有效的解决措施，克服同步带的打滑现象。

环境温度因素;对于现代发动机而言，紧凑型发动机舱的布置、高压缩比、某些车型的涡轮增压等，将提高发动机舱的温度，使PU皮带的工作环境相当恶劣。传动系统因素;PU同步带对传动系统的要求很高。同一传动平面内各部件的同一平面和同轴度直接影响皮带的使用寿命。溅异物的影响;由于汽车行驶的混乱状况，在外部恶劣的行驶环境中，很容易将异物溅到皮带或皮带轮上。异物在高速运转状态下，如刀连续切割皮带，会迅速导致传动皮带的损坏。在恶劣环境中行驶后，请及时检查传动系统是否有异物飞溅!

氯丁橡胶(橡胶)齿形橡胶带具有齿形剪切强度高、硬度适宜、分布准确等特点，可与齿轮槽正确啮合，南京橡胶同步带齿根与皮带节线保持规则距离，齿形弯曲无变化。氯丁橡胶(橡胶)与橡胶同步带的背面起到保护主张紧力数据的作用，并且在传输过程中如果需要使用同步带背面，可以有效防止因冲突而损坏皮带，而且它还具有优异的耐水性和耐高温性能。尼龙布层我们在橡胶同步带齿面上，橡胶同步带批发经常加一层尼龙布层作为带冲突部位的保护层，由于尼龙布具有优异的耐磨性，冲突系数小等特点，是一种比较理想的耐磨损材料。

加润滑油：使用PU同步带时应主动加润滑油。加入润滑油可以有效减少摩擦的发生，也可以降低磨损的概率。注意松紧度：使用中需要注意聚氨酯同步带的松紧度。特别是要避免出现较大的松紧度，否则在较大的松紧度的影响下容易导致磨损，这也是一种很好的方法。.注意清洁：为了避免在使用PU同步带时磨损，做好清洁工作是很重要的。否则，明显的杂质会增加摩擦，导致严重的磨损。聚氨酯同步带的用户应采取正确措施，避免磨损的发生，磨损后应及时更换。主从动轮是否平行或者同步带不直，都会导致设备运行不正常甚至出现故障。

大家要想在使用同步带的时候，避免出现带齿折断现象，就需要注意在任何时候都不能扭结皮带，以此避免在皮带扭结的情况下是的带齿在外力的影响被折断。此外大家还能够通过安装宽皮带或大带轮、增加带轮直径或宽皮带及去除衣物确保正确同步带正确涨紧这些方式，来有效避免带齿发生折断。所以，同步带带齿折断是非常常见的现象，同时也是可以认为避免出现的现象，只要大家确保产品选择优化、安装好，并注意对带体做好保护，就不会出现带齿折断现象。