聚氨酯同步带的接驳大部分都是由齿接这种方式完成的，所谓齿接就是预制同步带两端的接头，包括钢丝以及带体做成。这对整个带体结构的把控至关重要，PU同步带厂家认为这项技术的难点就在于对不规则处的处理，如何保证不错齿，而且强度要有保障是关键所在。聚氨酯同步带接驳，齿接究竟靠谱吗?经过这一系列的工序过后，将带齿进行接驳，但是到这里并没有就结束了。齿接出来的同步带在外形上保持平整度，同时带齿之间也要完全匹配，不然就会导致在实际安装后出现传动问题破坏带轮。

在拆装前，首先要关掉电源，卸下防护罩，并旋松马达基座上的安装螺栓，使马达能前后移动，移动马达使同步带足够松弛，注意千万不要用工具撬开同步带。取下旧同步带后，要清洁一遍同步带及同步带轮，正确的做法应该是：应将抹布沾少许不易挥发的液体擦拭，不要在清洁剂中浸泡或使用清洁剂刷洗同步带，更不要用砂纸擦或用尖锐的物体刮同步带。再检查下同步带轮是否有裂纹或磨损，还有其余的传动装置部件，如轴承的对称、耐用性及润滑情况等都要先了解一遍。对于使用多条同步带的传动装置而言，需要一次更换所有同步带。因为如果只更换一根同步带，新换上的同步带可能松紧合适，但剩余的旧同步带则会太松，因此大部分动力可能就仅由这条新同步带负责，这样会致使新同步带提前损坏。

首先，在启动机器之前，擎川建议先缓慢操作。此时检查皮带运行是否有异常情况，绵阳特殊加工皮带排除异常情况后调整到合适的速度。调速器停止时严禁调速，否则会造成开口同步带严重磨损。如果使用的是橡胶同步带，要尽量密，使纸板能平放在上面，没有局部下垂。我们在调整开口同步带的张紧时，可以把相关的螺母或是螺栓进行调整，即可把同步带调整到更好的状态。特殊加工皮带价格要选择酒精或丁酮等溶液清洗，效果会更好。开口同步带自然老化后，会出现张力松弛和皮带加劲现象，严重影响输送效果，降低产品收率。

提高耐久性：现代汽车追求者更快、更远、更舒适，对应用于汽车传动的汽车同步带也提高了更高的要求，首先就是耐久性方面的要求，要求其在原有的基础上再提高1.5倍以上，此外还要求带宽要相应的降低一些，可以降低20%左右。提高耐热性：现代汽车对同步带还提出了耐热性能方面的要求，同步带是由纤维抗拉体、橡胶以及尼龙齿布组成的一种复合体，这种材料有着很好的耐热性能，可以确保同步带在长时间运转之后，不会因为摩擦温度过热而导致带体的损坏。