同步带的质量控制需要从其制造工艺入手，而压延工艺中需要人们注意的是要保证压延胶片厚度的均匀性，一旦其厚度不均匀，就会很容易导致尺寸的不均与，会影响正常的传动效果和效率，因此人们要对此加以控制。同步带在进行到压延工艺中，还需要注意要保证压延胶片表面的光滑程度，如果胶片的表面存在气泡，就会导致在后续的成型工艺中气泡被包裹住以及硫化工程中不能进行有效的排出，终会导致同步带出现气孔，这样的同步带是不合格的，也提高了其生产成本。

橡胶同步带有两种尺寸制，其中一种就是模数制，这种制度出现的比较早，早在60年代的时候，就被广泛应用，同步带的主要参数是与齿轮相同的模数m，带的结构参数和型号都是根据不同的模数数值来确定的，不过这种尺寸制逐渐被节距制所代替，目前，应用的国家比较少，在东欧国家有着一定的使用。节距制是同步带的第二种尺寸制，也是目前应用广泛的一种，这时设定同步带的主要参数是带齿的节距，皮带和带轮的不同尺寸和结构都是根据节距大小的不同来确定的，如今，这种制度已经被列为国际标准。

提高耐久性：现代汽车追求者更快、更远、更舒适，对应用于汽车传动的汽车同步带也提高了更高的要求，首先就是耐久性方面的要求，要求其在原有的基础上再提高1.5倍以上，此外还要求带宽要相应的降低一些，可以降低20%左右。提高耐热性：现代汽车对同步带还提出了耐热性能方面的要求，同步带是由纤维抗拉体、橡胶以及尼龙齿布组成的一种复合体，这种材料有着很好的耐热性能，可以确保同步带在长时间运转之后，不会因为摩擦温度过热而导致带体的损坏。

在拆装前，首先要关掉电源，卸下防护罩，并旋松马达基座上的安装螺栓，使马达能前后移动，移动马达使同步带足够松弛，注意千万不要用工具撬开同步带。取下旧同步带后，要清洁一遍同步带及同步带轮，正确的做法应该是：应将抹布沾少许不易挥发的液体擦拭，不要在清洁剂中浸泡或使用清洁剂刷洗同步带，更不要用砂纸擦或用尖锐的物体刮同步带。再检查下同步带轮是否有裂纹或磨损，还有其余的传动装置部件，如轴承的对称、耐用性及润滑情况等都要先了解一遍。对于使用多条同步带的传动装置而言，需要一次更换所有同步带。因为如果只更换一根同步带，新换上的同步带可能松紧合适，但剩余的旧同步带则会太松，因此大部分动力可能就仅由这条新同步带负责，这样会致使新同步带提前损坏。

橡胶同步带以优质进口氯丁橡胶为主要原料，与各种不同用途的辅助材料混合，骨架材料采用进口优质玻璃纤维绳。昆明片基带齿面由尼龙66高弹性布保护。具有良好的动态弯曲性能、良好的抗裂性能、优异的臭氧性能、耐老化、耐热、耐油、耐磨等特点。氯丁橡胶同步带广泛应用于纺织、汽车、化纤、卷烟、造纸、印刷、化工机械设备中;近年来，片基带批发采矿、冶金、机械、医疗设备、钢材的需求量不断增加。橡胶同步带按材料可分为氯丁橡胶加纤维绳同步带、聚氨酯同步带和钢丝同步带，按齿形主要分为梯形齿和圆弧齿两大类，按齿面排列，可分为单面齿同步带和双面齿同步带。